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近日，中關(guān)村壹號園區(qū)企業(yè)小馬智行獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批乘用車“車內(nèi)無人、車外遠程”出行服務(wù)商業(yè)化試點通知書，獲準在北京亦莊開啟車內(nèi)無人自動駕駛出行服務(wù)收費。這是小馬智行在國內(nèi)四大一線城市布局無人駕駛技術(shù)以來最具產(chǎn)業(yè)意義的里程碑時刻，標志著自動駕駛出行產(chǎn)業(yè)正有序進入業(yè)務(wù)造血階段。

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO彭軍表示：“無人化和商業(yè)化是自動駕駛產(chǎn)業(yè)得以成立的根本前提，是小馬智行一直為之奮斗的目標，更是所有從業(yè)者在技術(shù)攀登道路上必須摘下的一顆明珠。我們的下一個目標，是持續(xù)推進無人駕駛的量產(chǎn)進程和成本下探，在規(guī)模化服務(wù)的前提下驗證自動駕駛的經(jīng)濟效益和社會效益。”

取得商業(yè)化試點通知書后，小馬智行隨即在北京經(jīng)開區(qū)開啟試點，價格標準將與此前“主駕有安全員”和“主駕無安全員、副駕有安全員”階段一致。為提升車內(nèi)無人形態(tài)下乘客的出行和乘坐體驗，小馬智行已在叫車軟件 PonyPilot+ 上線無人化站點、預(yù)約車內(nèi)無人出行、定制專屬迎賓燈、分享自動駕駛成就等多個新功能，并對車內(nèi)后排的用戶界面進行更新，提高實時畫面細節(jié)，新增關(guān)于“車內(nèi)無人”服務(wù)流程和車輛功能的介紹。

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自2021年運行以來，通過體系化的管理規(guī)范和實施細則，有序推動自動駕駛無人化從道路測試向商業(yè)化試點發(fā)展。小馬智行憑借全球頂尖的全無人自動駕駛研發(fā)能力，率先在先行區(qū)獲準開展全部建設(shè)階段及安全員座次的自動駕駛測試驗證及商業(yè)化試點，涵蓋道路測試、示范應(yīng)用、商業(yè)化試點，推動自動駕駛出行服務(wù)“持證上崗”，持續(xù)促進服務(wù)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展。獲準開展“車內(nèi)無人”商業(yè)化試點，需要申請企業(yè)在前期示范應(yīng)用階段積累符合標準的里程、載客訂單數(shù)量及人次，并且在安全運行、應(yīng)急處置、管理制度上通過重重考核。這也再次印證了小馬智行領(lǐng)先的技術(shù)實力和服務(wù)經(jīng)驗。

9月15日，2023全球AI芯片峰會（GACS 2023）在深圳舉行，聚集了全球AI芯片產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者和中堅力量，共探AI芯片的求新、求變、求索之徑。中關(guān)村壹號園區(qū)企業(yè)中科馭數(shù)高級副總裁張宇應(yīng)邀在智算中心算力與網(wǎng)絡(luò)高峰論壇發(fā)表題為《基于DPU的高效AI大模型算力底座》的重要演講。

隨著人工智能從高端科研領(lǐng)域向人們?nèi)粘９ぷ魃钔七M，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心都在向智算中心演進。DPU提供智算中心所必須的大帶寬和低時延能力，使更多的CPU/GPU算力真正服務(wù)于業(yè)務(wù)，從而為新型的智算中心提供了更高效的算力底座，成為智算中心必備的核心組件。

張宇在演講中介紹，在處理大規(guī)模數(shù)據(jù)和復(fù)雜任務(wù)時，傳統(tǒng)算力集群往往面臨性能限制，受到單節(jié)點算力瓶頸和集群效率瓶頸的雙重挑戰(zhàn)。中科馭數(shù)基于DPU的AI算力底座，充分利用了DPU異構(gòu)計算加速能力，并結(jié)合自研DOE的算子卸載技術(shù)，以及基于RDMA實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理集群的算網(wǎng)融合加速，有效破解了分布式環(huán)境下數(shù)據(jù)處理集群難題，DPU算子性能提升15倍，數(shù)據(jù)集群整體性能提升2-5倍，計算性能顯著提升，實現(xiàn)降本增效。

中科馭數(shù)的DPU技術(shù)創(chuàng)新給算力基礎(chǔ)設(shè)施層革新帶來重大突破，在AI產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著關(guān)鍵角色，擁有廣闊的應(yīng)用前景。就在昨天北京經(jīng)信局最新發(fā)布的《AIGC產(chǎn)業(yè)鏈北京市專精特新企業(yè)圖譜》中，中科馭數(shù)作為算力層代表性企業(yè)之一成功入選。北京市經(jīng)濟和信息化局中小企業(yè)處處長楊靖國指出，這些專精特新企業(yè)致力于突破算力芯片、中文數(shù)據(jù)集、深度學習框架等領(lǐng)域的卡點和堵點，為AIGC產(chǎn)業(yè)鏈強鏈、補鏈、固鏈貢獻力量，推動中國AIGC行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

未來，中科馭數(shù)也將繼續(xù)致力于推動DPU軟硬件技術(shù)的創(chuàng)新，期待在未來能夠攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，實現(xiàn)更多突破性的技術(shù)應(yīng)用，為AI應(yīng)用的遍地開花做出貢獻，共同推動AI領(lǐng)域的持續(xù)性發(fā)展。

近日，中關(guān)村壹號園區(qū)企業(yè)Aibee 愛筆智能與北京首都國際機場簽約導(dǎo)乘導(dǎo)航系統(tǒng)運維和創(chuàng)新服務(wù)開發(fā)項目。抵達機場的旅客可以通過分布在航站樓內(nèi)各處的「智慧問詢屏」，享受智能查詢專屬航班信息、VR實景導(dǎo)航、綜合交通指引等服務(wù)體驗，充分滿足各旅客在機場全流程的出行問詢需求。

「智慧」建設(shè)，大勢所趨。智慧民航建設(shè)乃“十四五”民航發(fā)展的主線，首都國際機場審時度勢、順勢而為，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進程中行業(yè)領(lǐng)先。同樣，作為一家專注于線下數(shù)字化與智能化升級的 AI 獨角獸企業(yè)，Aibee 愛筆智能致力成為機場數(shù)智化升級之路上的可靠伙伴。

目前，Aibee 愛筆智能已成功實現(xiàn)對機場線下空間「場·人·物·車·機」的全場景、全流程、全要素數(shù)智化改造升級，形成了市場上唯一一個從停機坪、航站樓到綜合交通、再到停車場全覆蓋的智慧機場數(shù)字化與智能化解決方案。具體而言，在對機場進行數(shù)智空間重建及對「人·物·車·機」進行全場景、全流程、全要素實時精準映射后，再與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)打通，加之機器學習及綜合多算法決策，最終能實現(xiàn)基于智能視頻分析的全域智能化管理，助力機場安全防控、運行管理、旅客服務(wù)及商業(yè)應(yīng)用。

根據(jù)民航局發(fā)布的2022年全國民用運輸機場生產(chǎn)統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)，目前民用運輸機場吞吐量排名TOP20中，廣州白云、重慶江北、深圳寶安、昆明長水、杭州蕭山、上海虹橋、上海浦東、西安咸陽、成都天府、北京首都、長沙黃花、武漢天河、海口美蘭、北京大興、廈門高崎、青島膠東等17家機場已與 Aibee 愛筆智能深度合作、應(yīng)用落地。

近日，2023年世界田聯(lián)鉆石聯(lián)賽廈門站比賽在全新的廈門白鷺體育場盛大舉行。中關(guān)村壹號園區(qū)企業(yè)華億創(chuàng)新作為賽事專業(yè)系統(tǒng)的主要供應(yīng)商之一，全面助力了本年度在中國境內(nèi)舉辦的唯一一站鉆石聯(lián)賽分站賽。

在世界田聯(lián)鉆石聯(lián)賽的賽前準備階段，華億創(chuàng)新非常重視賽事保障工作，并組建了專業(yè)的維保團隊。團隊參與了系統(tǒng)對接、設(shè)備調(diào)試以及賽事保障等關(guān)鍵工作。華億創(chuàng)新與央視體育頻道和體育展示團隊緊密合作，確保大屏、燈光、音響等系統(tǒng)的順利對接。雙方積極配合，進行系統(tǒng)調(diào)試和協(xié)調(diào)，確保所有設(shè)備在比賽開始前正常運行。

此外，華億創(chuàng)新還與開場儀式導(dǎo)演組進行了升旗儀式的演練，確保升旗時間與音樂的精準同步，以營造出一個精彩的開場儀式。華億創(chuàng)新還制定了三級應(yīng)急預(yù)案，以確保升旗儀式能順利進行，不出任何差錯。

同時，華億創(chuàng)新自研的田徑計時記分系統(tǒng)已經(jīng)通過了中國田協(xié)的認證，這是對公司實力和產(chǎn)品質(zhì)量的認可，也是對團隊不懈努力的回報。未來，華億創(chuàng)新會繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、誠信、專業(yè)、引領(lǐng)”的企業(yè)精神，致力于為體育賽事場館建設(shè)帶來更多的創(chuàng)新技術(shù)，為運動員和觀眾提供最佳的賽事體驗，為體育運營、場館運維和智慧體育提供完善的解決方案。